ODM AESSXF/ALS Oandriuwingskontrôlekabel
ODMAESSXF/ALS Oandriuwingskontrôlekabel
Applikaasjes:
Untworpen foar leechspanningssinjaalcircuits yn auto's, ditAESSXF/ALS Oandriuwingskontrôlekabelis geskikt foar gebrûk yn leechspanningssystemen yn in breed oanbod fan auto's en motorfytsen. De superieure waarmtebestriding en it bestraalde polyetyleenmateriaal meitsje it stabyl yn in omjouwing mei hege temperatuer.
Strukturele skaaimerken:
1. Gelieder: gegloeide koperdraad soarget foar in goede elektryske ferbining en geliedingsfermogen.
2. Isolaasje: Cross-linked polyethylene (XLPE) wurdt brûkt as it isolearjende materiaal, dat tige waarmtebestindich en gemysk stabyl is, en lang kin wurkje by temperatueren oant 120 °C.
3. Beskerming: ynklusyf drain tried en aluminium polyester film tape (AI-Mylar tape), dy't in poerbêste beskermingseffekt leveret, en elektromagnetyske ynterferinsje effektyf foarkomt.
4. Skede: De bûtenste laach is makke fan polyvinylchloride (PVC), dat net allinich meganyske beskerming biedt, mar ek anty-korrosje en oalje- en wetterbestindige eigenskippen hat.
Technyske parameters:
1. Bedriuwstemperatuerberik: -40 °C oant +120 °C, om te foldwaan oan 'e behoeften fan in ferskaat oan miljeu-omstannichheden. 2.
2. Nominale spanning: 60V, wat feilige wurking yn leechspanningsomjouwings garandearret. 3.
3. Foldocht oan noarmen: JASO D608 en HMC ES SPEC om produktkwaliteit en betrouberens te garandearjen.
| Dirigint | Isolaasje | Kabel | |||||
| Nominale dwerstrochsneed | Oantal en diameter fan triedden | Diameter maks. | Elektryske wjerstân by 20 ℃ maks. | Dikte muorre nom. | Totale diameter min. | Totale diameter maks. | Gewicht sawat. |
| mm² | nr./mm | mm | mΩ/m | mm | mm | mm | kg/km |
| 1/0.3 | 19/0.16 | 0.8 | 49.4 | 0.3 | 3.4 | 3.6 | 17 |
| 2/0.3 | 19/0.16 | 0.8 | 49.4 | 0.3 | 3.9 | 4.1 | 24 |
| 3/0.3 | 19/0.16 | 0.8 | 49.4 | 0.3 | 4.1 | 4.3 | 29 |
| 4/0.3 | 19/0.16 | 0.8 | 49.4 | 0.3 | 4.4 | 4.7 | 35 |
| 1/0.5 | 19/0.19 | 1 | 35.03 | 0.3 | 3.6 | 3.8 | 20 |
| 2/0.5 | 19/0.19 | 1 | 35.03 | 0.3 | 4.3 | 4.5 | 28 |
| 3/0.5 | 19/0.19 | 1 | 35.03 | 0.3 | 4.7 | 4.9 | 38 |
| 4/0.5 | 19/0.19 | 1 | 35.03 | 0.3 | 5.1 | 5.3 | 46 |
| 1/0.75 | 19/0.23 | 1.2 | 23.88 | 0.3 | 3.8 | 4 | 23 |
| 2/0.75 | 19/0.23 | 1.2 | 23.88 | 0.3 | 4.9 | 5.1 | 38 |
| 3/0.75 | 19/0.23 | 1.2 | 23.88 | 0.3 | 5.1 | 5.3 | 49 |
| 4/0.75 | 19/0.23 | 1.2 | 23.88 | 0.3 | 5.6 | 5.8 | 60 |
| 1/1.25 | 37/0.21 | 1.5 | 15.2 | 0.3 | 4.1 | 4.3 | 28 |
| 2/1.25 | 37/0.21 | 1.5 | 15.2 | 0.3 | 5.5 | 5.7 | 48 |
| 3/1.25 | 37/0.21 | 1.5 | 15.2 | 0.3 | 5.8 | 6 | 64 |
| 4/1.25 | 37/0.21 | 1.5 | 15.2 | 0.3 | 6.3 | 6.5 | 80 |
Foardielen:
1. Hege temperatuerresistinsje: It bestraalde polyetyleenmateriaal jout de kabel poerbêste waarmteresistinsje, sadat it noch altyd stabile wurkomstannichheden kin behâlde ûnder hege temperatueromjouwings. 2.
2. Fleksibiliteit en ôfskerming: De kombinaasje fan drain tried en AI-Mylar tape ôfskerming ûntwerp ferbetteret de fleksibiliteit en anty-ynterferinsje fermogen fan 'e kabel.
3. Breed oanbod fan tapassingen: It kin brûkt wurde yn in ferskaat oan leechspanningssinjalearringssirkwy's yn auto's, motorfytsen, ensfh. foar ferskate tapassingsscenario's.
Konklúzjend is de AESSXF/ALS Powertrain Control Cable de ideale kar wurden foar leechspanningssinjaalcircuits yn auto's fanwegen har poerbêste prestaasjes en betroubere kwaliteit. Oft it no giet om waarmtebestriding, fleksibiliteit of ôfskermingseffekt, it kin foldwaan oan de strange easken fan gebrûk.