Grien wurde: Duorsume praktiken yn ynstallaasjes fan DC EV-laadkabels

De útwreiding fan 'e merk foar elektryske auto's wint oan momentum. DC EV-laadkabels binne wichtige ynfrastruktuer foar fluch opladen. Se hawwe de "enerzjy-oanfollingsangst" fan konsuminten fermindere. Se binne essensjeel foar it befoarderjen fan 'e populariteit fan elektryske auto's. Laadkabels binne de kaaiferbining tusken laadpalen en auto's. Se moatte hege stroom drage en slijtage wjerstean. Se moatte fleksibel en licht wêze. Se hawwe ek strange elektromagnetyske kompatibiliteit nedich. Dizze eigenskippen komme oerien mei de hege prestaasjesbehoeften fan DC-laadpalen. Se soargje foar feiligens en stabiliteit ûnder hege frekwinsje- en hege-krêftomstannichheden.

EV-laadpistoalkabel

● Oer kabeldwersdoorsnede

De measte mainstream DC-snelladers op 'e merk hawwe in fermogen oant 320KW. Dizze laders hawwe gjin floeistofkoeling. Harren útgongsspanning is 1000V. De laadkabel moat in hegere spanning en stroom drage. In ridlike seleksje fan 'e breedte fan' e kabel ferminderet ferlies fan liedingen en foarkomt oerferhitting. It is in wichtige faktor by de seleksje om feilichheidsrisiko's te foarkommen. De dwerstrochsneed fan 'e kabel moat tusken de 50mm² en 90mm² wêze. De nedige grutte hinget ôf fan it útgongsfermogen.

EV-laadkabels dy't oerienkomme ûnder ferskate laadkrêftomstannichheden.

Utfierkrêft

60 kW

120 KW

180 KW

240 KW

320 KW

Maksimale útfierstroom

  0~218A
(Ienkel gewear 160A)
0~436A
(Ienkel pistoal 250A)

0~500A
(Ienkel pistoal 250A)

Oanpasbere haadline kearnseksje

  50mm²

70mm²~90mm²

 

●Oer isolaasjematerialen.

De bûtenomjouwing is rûch. It hat hege en lege temperatueren, rein en sâltnevel. It hat ek sleepwear, wyn en sân. Opladen mei hege krêft kin ek waarmte feroarsaakje. Brûk dus TPE of TPU. Se binne bestand tsjin waarmte, sâltnevel, wear en waar. Se sille de libbensdoer fan 'e kabel ferlingje en in goede isolaasje behâlde.

●Oer elektromagnetyske ynterferinsje.

Tagelyk. By it opladen fan DC mei hege fermogen kin de kabel sterke elektromagnetyske ynterferinsje feroarsaakje. Of hy kin der tsjinoan lizze. Kies in oplaadkabel mei in ôfskermjende laach, lykas in tinne koperen flecht of aluminiumfolie. Dit kin elektromagnetyske ynterferinsje fan bûten blokkearje. It ferminderet ek lekken fan ynterne sinjalen en beskermet gefoelige kontrôlesignalen. Dit is krúsjaal foar it garandearjen fan de stabiliteit en feiligens fan oplaadkommunikaasje.

EV-laadpistoalkabel 1

Danyang Winpower stifte it bedriuw yn 2009. It is in liedend bedriuw. It rjochtet him op it meitsjen en ferkeapjen fan oplaadkabels foar elektryske auto's. It bedriuw hat it IATF16949 autokwaliteitssysteem trochjûn. Se hawwe poerbêste produktkwaliteit en betrouberens. Se kinne oplaadkabels ûntwerpe en meitsje. De kabels foldogge oan nasjonale, Amerikaanske en Dútske noarmen. Nei jierren fan produksje hat it bedriuw in soad technyske ûnderfining opdien. It is aktyf op it mêd fan oplaadkabels foar elektryske auto's. Wy riede oan om produkten te brûken dy't foldogge oan Amerikaanske noarmen.

UL-sertifisearre EV-oplaadkabelspesifikaasjes
Model Spesifikaasjes Referinsje Tastiene stroom
EVE

EVT

2x6AWG+8AWG+2x18AWG 63A
2x4AWG+6AWG+2x18AWG 75A
2x2AWG+4AWG+2x18AWG 100A
2×1/0AWG+2AWG+4x16AWG 200A
2×3/0AWG+4AWG+6x18AWG 260A

It kiezen fan de juste oplaadkabel foar elektryske auto's is krúsjaal. It is krúsjaal foar feiligens en effisjinsje. It brûken fan minne oplaadkabels kin liede ta stadich opladen. Se kinne ek net genôch stroom drage. Se kinne laadfouten feroarsaakje en brânrisiko's meibringe. Danyang Winpower kin bedradingsoplossingen leverje foar ferbiningen fan laadpalen. Se soargje derfoar dat jo oplaadsysteem goed wurket. Nim dan kontakt mei ús op!


Pleatsingstiid: 20 juny 2024